Pazarlığa rakamla git.
Galericinin karşısına “bence pahalı” diye değil, gerekçesi olan bir rakamla otur. Boya, değişen parça ve tramer rakamın içinde.
Karar desteği. Ekspertizin yerine geçmez.
Örnek analiz · BMW 320i M Sport · 2024 (G20 LCI) · 40.000 km
Tek kapı, 150 bin lira.
Hasarsız, tramersiz emsal 3.694.000 ₺. Sağ ön kapının değişmesi bu rakamdan 150.000 ₺ götürüyor. İlan ise hasarsız fiyatının da üstünde açılmış — makul değerin %8,6 üzerinde ve bandın dışında.
Emsal değer Otobuliv fiyat motorunun Ağustos 2026 çalışmasından; yılda 20.000 km yapmış, hasarsız ve tramersiz araç varsayımıyla. Kesinti oranı Otobuliv'in kendi modeli — piyasada herkesin uyduğu sabit bir oran yoktur.
Nasıl çalışır
İlandan rakama üç adım.
İlanı ver
Ekran görüntüsünü at, formu ViVi doldursun.
Ekran görüntüsünden okuma — Premium
Rakamı al
Makul değer, bant ve pazarlık hedefi. Her hasar kalemi ayrı ayrı düşülür.
7 gün ücretsiz deneme
Karşısına otur
Ekspertizde ne baktıracağını ve satıcıya ne soracağını yanında götür.
Kasaya özel kontrol listesi
ViVi
Sor. Cevabı rakamla gelsin.
Aynı soruyu foruma yazarsan üç gün beklersin, üç farklı cevap alırsın. ViVi ilanı okur, o kasanın sicilini bilir, rakamı gerekçesiyle verir.
Sen sordun
2024 BMW 320i M Sport, G20 LCI, 40.000 km. Sağ ön kapı değişen, tramer 70.000 TL. İlan 3.850.000. Bu araba nasıl, kaç eder?
ViVi yanıtladı
“Kapıyı konuşacağız. Ama önce şunu bil: bu motor Türkiye'ye özel.”
Türkiye'de satılan 320i'nin motoru B48B16 — 1.597 cc. BMW bunu 1.600 cc'lik ÖTV sınırının altında kalmak için yaptı; aynı kasa başka pazarlarda 2.0 litreyle satılıyor. 170 hp, 250 Nm, 0–100 8,1 saniye. Hızlı bir araba değil, kasanın ağırlığına göre alt devirlerde cansız. Buna karşılık ses yalıtımı sınıfının en iyisi.
Bu yaştaki bir G20'de asıl risk motor değil. Soğutma sistemi plastikleri (genleşme kabı ve kapağı) bu kasanın bilinen kalemi ama sırası 100.000 km civarı — 40.000'de daha gelmedi. Yakıt: şehir içi 11, uzun yol 7,5 litre bandında; WLTP ortalaması 7,6.
Sorman gereken iki şey var. Birincisi: yazılım var mı? Bu motoru 280–300 hp'ye çıkaran yazılımlar çok yaygın. Yapılmış bir araç ikinci elde zor satılıyor ve fiyatı düşüyor; ECU okutmadan alma. İkincisi: kapı neden değişti? 70.000 lira tramer, tek kapı ve komşu panel boyasıyla uyumlu bir rakam — taşıyıcıya inen bir hasarın karşılığı değil. Yine de eşiği, direği ve ön panel ölçüsünü ekspertizde ayrıca baktır; kapının menteşesinden mi söküldüğünü yoksa kesilip kaynatıldığını mı faturadan ve ekspertiz raporundan gör.
Rakama gelince. Hasarsız, tramersiz emsal 3.694.000. Değişen kapıyla makul değer 3.544.000, bant 3.296.000 – 3.792.000. İlan 3.850.000 ile bandın dışında. 3.385.000'den başla. Yazılım çıkarsa ya da kapı kesme-kaynaksa daha aşağı çek.
Emsal değer Otobuliv fiyat motorunun Ağustos 2026 çalışmasından. Teknik veriler BMW Türkiye kataloğuyla doğrulandı. Kronik ve kullanım beklentileri uzman incelemeleri, yol testleri ve araç sahibi yorumlarından derlendi.
Neler var
Aramadan anahtara kadar.
Araç dosyası
O kasada ne bozulur, ekspertizde neye baktırılır.
Karşılaştırma
İki aracı motoruyla ve donanımıyla yan yana koy.
Yakıt maliyeti
Senin yıllık kilometrene göre gerçek gider.
Garaj
Takip ettiğin araçlar ve kaydettiğin ilanlar bir arada.
Topluluk
O arabayı kullananların puanı ve yorumu.
Bildirim
Takip ettiğin araçta bir şey değişince haber ver.
İndir
Bir sonraki arabanı
rakamla al.
iOS'ta yayında. Android sürümü yapım aşamasında.